Jeg er alltid på utkikk etter måter å hjelpe flere produsenter med å få virksomhetene sine til å vokse, og jeg har lest noen interessante artikler om aktuelle trender innen ettermarkedsbransjen for biler som fikk meg til å stoppe opp og tenke på markedsmulighetene deres. Ifølge Hedges & Company – et høyt anerkjent markedsundersøkelsesselskap som betjener ettermarkedsbransjen for biler og motorsport – viser nye data om forbrukernes kjøpsatferd for bildeler noen store markedsendringer.
Trender skaper muligheter og utfordringer for ettermarkedsprodusenter
1. Økende kjøretøypopulasjon.
- Anslått å vokse i USA alene med 5 % til 261 millioner lette kjøretøy innen 2018.
2. Økning i eldre kjøretøy på veiene.
- Folk beholder kjøretøy lenger og lenger (32 millioner amerikanske biler er over 12 år gamle i dag).
3. Økende kompleksitet av deler.
- Mer intrikate deler, inkludert deler til hybrid-/elbiler, er attraktive for begge ender av forsyningskjeden. De er dyrere og krever vanligvis bilreparasjonsspesialister for å installere dem riktig, dvs. færre gjør-det-selv-mekanikere (DIY).
4. Kjørte flere kilometer.
- Mer effektive biler og lavere drivstoffpriser resulterer i flere kjørte kilometer i løpet av kjøretøyets levetid. Denne økte bruken fører til mer slitasje og etterspørsel etter ettermarkedsprodukter.
5. Muligheter over hele verden.
- Det forventes at den globale bilpopulasjonen vil vokse med 50 % i løpet av et tiår – fra 1 milliard biler i 2010 til 1,5 milliarder innen 2020. I tillegg vil trender innen OEM-produksjon (Original Equipment Manufacturer) skape nye markeder for å selge lignende, om ikke de samme, komponenter over hele verden, spesielt i Mexico.
Hedges-forskning viser også at internett ikke bare har åpnet døren for produsenter av ettermarkedsdeler og tilbehør til å selge direkte, det er akkurat det kjøpere i økende grad ønsker, dvs. å gå til produsenters og merkevares nettsteder som en del av sin delekjøpsprosess.
Produsenten av ettermarkedsdeler og tilbehør står overfor utfordringer: modernisering for å tilpasse seg neste generasjon (digital/mobil), hastigheten på endringer og etterspørsel, og den økende kompleksiteten til deler og delkonfigurasjoner. Mulighetene ligger i å integrere salgskanaler (tradisjonelle/på nett), å ta i bruk nye teknologier og få bedre innsikt i kundene, og å forbedre effektiviteten i forsyningskjeden for rask og nøyaktig ordreoppfyllelse.
Med en årlig omsetning på 6 milliarder dollar for bare et år siden, forventes nettsalget å nå 16,6 milliarder dollar innen utgangen av dette tiåret.
En siste observasjon – mindre enn halvparten av ettermarkedsprodusentene kan behandle nettbestillinger fra servicesenterkjeder eller uavhengige butikker, og færre enn 1 % selger direkte. Det er et stort misforhold mellom produsenter og bransjetrender.
Jeg har også tenkt at disse trendene kan gi en enda større mulighet for profesjonelle ERP- og teknologieksperter som selger, implementerer og tilpasser programvare.
Kilder: Hedges & Company ( https://hedgescompany.com ), Albi Dhimitri, rapport om den amerikanske ettermarkedet for biler.
{{cta('dcbfba6e-6dce-4ca0-bd5d-4191f4dc1e93','justifycenter')}}
